Warto również zarezerwować czas na rejs statkiem po morzu. W porcie przy ulicy Abrahama stacjonują statki pasażerskie stylizowane na zabytkowe galeony . Każdy rejs trwa 45 minut, a cena biletu zależy od typu jednostki – wynosi 40 zł / 30 zł oraz 35 zł / 25 zł. Najlepszy czas na rejs po Morzu Śródziemnym to okres od kwietnia do końca października, kiedy pogoda jest przyjemna lub ciepła. Wiele dostępnych portów sprawia, że rejsy po Morzu Śródziemnym są bardzo atrakcyjne do zwiedzania. W ciągu tygodnia klienci mają okazję poznać kilkanaście krajów i miast. Zapraszamy na wspaniały tygodniowy rejs po wodach Grecji. Oferta, która się u nas pojawia się niezwykle rzadko, zazwyczaj jeden rejs w sezonie - w sezonie skupiamy się na szkoleniach w Gdyni ale Wasze zapytania o "ciepłe trasy" skłoniły nas do zorganizowania jednego rejsu w wakacje na ciepłych wodach Morza Śródziemnego. TTSR 2023 - święto żeglarstwa i młodzieży! Rejs na trasie Den Helder - Hartlepool. 01.07.2023 - 08.07.2023. 7 dni . 3300 zł Zapisz się. Rejs w ramach The Tall Oferta rejsów wycieczkowych w kierunku: Morze Bałtyckie. "Cudze chwalicie – swego nie znacie". Jakże aktualne jest to powiedzenie! Rejs po Morzu Śródziemnym na Costa Toscana 8-dniowy rejs na Costa Toscana (2022) Cena od. 719 € 3 379 zł (z opłatami portowymi) Xikx6P. Zarząd Terenowy Niezależnego Samorządnego Związku Zawodowego Policjantów przy KWP w Krakowie współorganizuje po raz drugi, tygodniowy Rejs Służb Mundurowych po Morzu Śródziemnym, polskim żaglowcem szkoleniowym „Pogoria”, w terminie 30 października 2020 r. – 8 listopada 2020 r. Osoby uczestniczące w rejsie (40 osób), stanowić będą załogę, która będzie miała możliwość szkolenia się na statku. Koszt rejsu to zł (opłaty w ratach), w których mamy zapewniony: transport autokarem z Krakowa do jednego z portów włoskich (Genua, Livorno lub inny port w zależności od pogody) oraz powrót z portu do Krakowa, opłaty portowe, paliwo oraz wyżywienie w trakcie rejsu. Organizatorzy zapewniają kadrę zawodową na czas rejsu w składzie: kapitan, mechanik, bosman, kucharz i czterech oficerów. Uczestnik musi zapewnić dla siebie we własnym zakresie ubezpieczenie NNW oraz kosztów leczenia za granicą. Zgłoszenia udziału w rejsie proszę kierować do: – Kapitana statku Pana Krzysztofa Jamrozika, e-mail: pingwin@ tel. +48 508-844-039 lub sł. 83-54-479 (LK KWP w Krakowie); – Kingi Leszkiewicz (NSZZ Policjantów), tel.: 696-433-894. Warunkiem wpisania na listę uczestników jest potwierdzenie wolnego miejsca, a następnie dokonania pierwszej wpłaty do dnia 20 lipca 2020 r. w wysokości 700 zł na konto organizatora: Bank Handlowy w Warszawie 22 1030 0019 0109 8505 2048 7570 z dopiskiem „Pogoria 22/2020” oraz wypełnienie karty internetowego zgłoszenia na rejs znajdującego się na stronie . Kolejne wpłaty: II rata – do dnia 20 sierpnia 2020 r. – kwota 700 zł III rata – do dnia 20 września 2020 r. – kwota 700 zł. Planowana trasa rejsu przebiegać będzie pomiędzy portami włoskimi Morza Śródziemnego. Dokładna trasa rejsu uzależniona będzie od warunków meteorologicznych i decyzji Kapitana. Informacje na temat żaglowca, spraw organizacyjnych na statku znajdują się na stronie . 11:38 Źródło: PAP Partnerzy portalu Tygodniowy globalny wskaźnik frachtu Freightos Baltic Index (FBX) spadł o 1 proc., do 6 tys. 319 dol. dla kontenerów 40-stopowych (FEU) - wynika z danych zamieszczonych na stronie internetowej indeksu frachtu 12 monitorowanych tras, najwyższe stawki notowane są dla drogi przez Kanał Sueski z Chin i Azji Wschodniej do Europy Północnej (10 tys. 219 dol.) i do portów na Morzu śródziemnym (12 tys. 30 dol.). W przypadku obu tras tygodniowy spadek wyniósł 2 tym roku tygodniowy wskaźnik najwyższy poziom zanotował 28 stycznia, kiedy to sięgnął 9 tys. 806 dol. Najwyższy historyczny poziom wskaźnik zanotował 21 września ubiegłego roku, kiedy to doszedł do 11 tys. 109 dol. Na początku 2020 roku wskaźnik ten wynosił 1 tys. 461 Baltic Index (FBX) to międzynarodowy indeks frachtowy dostarczający stawki rynkowe dla kontenerów 40-stopowych (FEU) zbieranych na 12 głównych szlakach handlowych. FBX opiera się na zagregowanych i anonimowych danych biznesowych w czasie rzeczywistym od globalnych przewoźników i spedytorów. Co miesiąc zbieranych jest od 50 do 70 milionów punktów cenowych. Tygodniowy wskaźnik frachtu jest obliczany jako średnia z pięciu dni roboczych z tego samego Depositphotos